Anodisasi bagian aluminiumadalah perawatan permukaan umum yang meningkatkan ketahanan terhadap korosi, daya tahan, dan estetika.Dalam praktik produksi lembaran logam dan permesinan CNC kami, ada banyak bagian aluminium yang perlu dianodisasi, keduanyabagian lembaran logam aluminiumDanbagian mesin CNC aluminiumDan terkadang pelanggan menginginkan komponen yang sudah jadi sempurna tanpa cacat. Mereka tidak dapat menerima titik kontak yang terlihat jelas tanpa lapisan anodisasi.
Namun, selamaanodisasi aluminiumProses, titik kontak, atau area di mana komponen bersentuhan langsung dengan braket atau rak gantung tidak dapat dianodisasi secara efektif karena kurangnya akses ke larutan anodisasi. Keterbatasan ini berasal dari sifat proses anodisasi dan kebutuhan akan kontak tanpa hambatan antara komponen dan larutan anodisasi untuk mencapai hasil akhir permukaan anodisasi yang seragam dan konsisten.
Ituproses anodisasiProses ini melibatkan perendaman komponen aluminium dalam larutan elektrolit dan mengalirkan arus listrik melalui larutan tersebut, sehingga terbentuk lapisan oksida pada permukaan aluminium. Lapisan oksida ini memberikan manfaat unikaluminium anodized, seperti peningkatan ketahanan terhadap korosi, peningkatan daya tahan, dan kemampuan menerima pewarnaan pewarna.
Namun, ketika komponen dianodisasi menggunakan braket atau rak gantung, titik kontak tempat komponen bersentuhan langsung dengan braket terlindungi dari larutan anodisasi.Oleh karena itu, titik kontak ini tidak mengalami proses anodisasi yang sama seperti bagian lainnya, sehingga menghasilkan titik-titik atau bekas yang menggantung setelah anodisasi.
Untuk mengatasi masalah ini dan meminimalkan visibilitas titik suspensi, pertimbangan cermat harus diberikan pada desain dan penempatan braket suspensi serta teknik penyelesaian setelah anodisasi.Memilih braket suspensi dengan luas permukaan minimal dan penempatan yang strategis dapat membantu mengurangi dampak titik kontak pada tampilan akhir komponen anodisasi. Selain itu, proses pasca-anodisasi seperti pengamplasan ringan, pemolesan, atau modifikasi anodisasi lokal dapat digunakan untuk mengurangi visibilitas titik-titik gantung dan mencapai hasil akhir permukaan anodisasi yang lebih seragam.
Alasan mengapa titik kontak tidak dapat dianodisasi selama proses anodisasi aluminium adalah karena hambatan fisik yang disebabkan oleh braket atau rak gantung. Dengan menerapkan strategi desain dan penyelesaian akhir yang cermat, produsen dapat meminimalkan dampak titik kontak terhadap kualitas dan tampilan keseluruhan komponen aluminium anodisasi.
Tujuan artikel ini adalah untuk mengeksplorasi pemilihan braket suspensi anodized, strategi untuk meminimalkan titik gantung, dan teknik untuk memastikan permukaan anodized yang sempurna.
Pilih braket suspensi yang tepat:
Saat memilih braket suspensi anodized, penting untuk mempertimbangkan faktor-faktor berikut:
1. Kompatibilitas MaterialPastikan braket suspensi terbuat dari material yang kompatibel dengan proses anodisasi, seperti titanium atau aluminium. Hal ini mencegah reaksi negatif yang dapat memengaruhi kualitas permukaan anodisasi.
2. Desain dan Geometri:Desain braket suspensi dipilih untuk meminimalkan titik kontak dengan komponen guna mengurangi risiko meninggalkan bekas yang terlihat. Pertimbangkan untuk menggunakan braket dengan tepi halus dan membulat serta luas permukaan minimal agar kontak dengan komponen lebih baik.
3. Tahan panas:Anodisasi melibatkan suhu tinggi, sehingga braket suspensi harus mampu menahan panas tanpa melengkung atau berubah bentuk.
Minimalkan titik gantung:
Untuk meminimalkan terjadinya titik gantung pada bagian aluminium anodized, teknik berikut dapat digunakan:
1. Penempatan Strategis: Pasang braket suspensi dengan hati-hati pada komponen untuk memastikan tanda yang dihasilkan berada di area yang tidak mencolok atau dapat dengan mudah disembunyikan selama proses perakitan atau penyelesaian selanjutnya. Berhati-hatilah saat melepas komponen dari braket untuk melindungi permukaan komponen.
2. Penutupan: Gunakan teknik penutup untuk menutupi atau melindungi permukaan atau area penting di mana titik gantung mungkin berada. Ini dapat melibatkan penggunaan selotip, sumbat, atau pelapis khusus untuk melindungi area tertentu dari kontak dengan braket suspensi.
3. Persiapan Permukaan: Sebelum melakukan anodisasi, pertimbangkan untuk menerapkan perawatan permukaan atau perlakuan permukaan untuk membantu menyembunyikan atau memadukan titik gantung yang tersisa ke dalam tampilan keseluruhan komponen.
Pastikan hasil anodisasi yang sempurna:
Setelah anodisasi, komponen harus diperiksa untuk mencari titik suspensi yang tersisa dan tindakan korektif harus diambil seperlunya. Hal ini dapat mencakup teknik pasca-pemrosesan seperti pengamplasan ringan, pemolesan, atau modifikasi anodisasi lokal untuk menghilangkan atau meminimalkan ketidaksempurnaan yang terlihat.
Singkatnya, mencapai hasil akhir anodisasi yang mulus pada komponen aluminium dengan braket tetap memerlukan pertimbangan cermat dalam pemilihan braket, penempatan yang strategis, serta proses inspeksi dan pemolesan pasca-anodisasi. Dengan menerapkan praktik-praktik ini, produsen dapat meminimalkan keberadaan titik-titik gantung dan memastikan komponen anodisasi memenuhi standar kualitas dan estetika tertinggi.
Waktu posting: 20 Mei 2024