Anodisasi bagian aluminiumadalah perawatan permukaan umum yang meningkatkan ketahanan terhadap korosi, daya tahan, dan estetika.Dalam praktik produksi lembaran logam dan pemesinan CNC kami, ada banyak bagian aluminium yang perlu dianodisasi, keduanyabagian lembaran logam aluminiumDanbagian mesin aluminium CNC. Dan terkadang pelanggan menginginkan bagian yang sudah jadi sempurna tanpa cacat apa pun. Mereka tidak dapat menerima titik kontak yang terlihat jelas tanpa lapisan anodisasi.
Namun, selamaanodisasi aluminiumproses, titik kontak, atau area tempat komponen bersentuhan langsung dengan braket atau rak gantung tidak dapat dianodisasi secara efektif karena kurangnya akses ke larutan anodisasi. Keterbatasan ini berasal dari sifat proses anodisasi dan kebutuhan akan kontak tanpa halangan antara komponen dan larutan anodisasi untuk mencapai hasil akhir permukaan anodisasi yang seragam dan konsisten.
Ituproses anodisasimelibatkan perendaman komponen aluminium dalam larutan elektrolit dan mengalirkan arus listrik melalui larutan tersebut, sehingga terbentuk lapisan oksida pada permukaan aluminium. Lapisan oksida ini memberikan manfaat unikaluminium anodized, seperti peningkatan ketahanan terhadap korosi, peningkatan daya tahan, dan kemampuan menerima pewarnaan.
Namun, ketika komponen dianodisasi menggunakan braket atau rak gantung, titik kontak tempat komponen bersentuhan langsung dengan braket akan terlindungi dari larutan anodisasi.Oleh karena itu, titik kontak ini tidak mengalami proses anodisasi yang sama seperti bagian lainnya, sehingga menghasilkan titik atau bekas yang menggantung setelah anodisasi.
Untuk mengatasi masalah ini dan meminimalkan visibilitas titik suspensi, pertimbangan cermat harus diberikan pada desain dan penempatan braket suspensi serta teknik penyelesaian setelah anodisasi.Memilih braket suspensi dengan luas permukaan minimal dan penempatan yang strategis dapat membantu mengurangi dampak titik kontak pada tampilan akhir bagian yang dianodisasi. Selain itu, proses pasca-anodisasi seperti pengamplasan ringan, pemolesan, atau modifikasi anodisasi lokal dapat digunakan untuk mengurangi visibilitas titik gantung dan mencapai hasil akhir permukaan anodisasi yang lebih seragam.
Alasan mengapa titik kontak tidak dapat dianodisasi selama proses anodisasi aluminium adalah karena adanya penghalang fisik yang disebabkan oleh braket atau rak gantung. Dengan menerapkan strategi desain dan penyelesaian yang cermat, produsen dapat meminimalkan dampak titik kontak pada kualitas dan tampilan keseluruhan komponen aluminium yang dianodisasi.
Tujuan artikel ini adalah untuk mengeksplorasi pemilihan braket suspensi anodized, strategi untuk meminimalkan titik gantung, dan teknik untuk memastikan permukaan anodized yang sempurna.
Pilih braket suspensi yang tepat:
Saat memilih braket suspensi anodized, penting untuk mempertimbangkan faktor-faktor berikut:
1. Kompatibilitas Material: Pastikan braket suspensi terbuat dari bahan yang kompatibel dengan proses anodisasi, seperti titanium atau aluminium. Ini mencegah reaksi buruk yang dapat memengaruhi kualitas permukaan anodisasi.
2. Desain dan Geometri:Desain braket suspensi dipilih untuk meminimalkan titik kontak dengan komponen guna mengurangi risiko meninggalkan bekas yang terlihat. Pertimbangkan untuk menggunakan braket dengan tepi yang halus dan membulat serta luas permukaan minimal untuk membuat kontak dengan komponen.
3. Tahan panas:Anodisasi melibatkan suhu tinggi, sehingga braket suspensi harus mampu menahan panas tanpa melengkung atau berubah bentuk.
Minimalkan titik gantung:
Untuk meminimalkan munculnya titik gantung pada komponen aluminium anodized, teknik berikut dapat digunakan:
1. Penempatan yang strategis: Letakkan braket suspensi dengan hati-hati pada komponen untuk memastikan bahwa tanda yang dihasilkan berada di area yang tidak terlihat atau dapat dengan mudah disembunyikan selama proses perakitan atau penyelesaian berikutnya. Dan juga perlu berhati-hati saat melepaskan komponen dari braket untuk melindungi permukaan komponen.
2. Penutupan: Gunakan teknik penutup untuk menutupi atau melindungi permukaan atau area kritis tempat titik gantung mungkin berada. Ini dapat melibatkan penggunaan pita perekat, sumbat, atau pelapis khusus untuk melindungi area tertentu dari kontak dengan braket suspensi.
3. Persiapan Permukaan: Sebelum melakukan anodisasi, pertimbangkan untuk menerapkan perawatan permukaan atau perlakuan permukaan untuk membantu menyembunyikan atau memadukan titik gantung yang tersisa ke dalam tampilan keseluruhan bagian.
Pastikan hasil akhir anodisasi sempurna:
Setelah proses anodisasi, komponen harus diperiksa untuk mengetahui titik suspensi yang tersisa dan tindakan korektif harus diambil jika perlu. Ini dapat melibatkan teknik pasca-pemrosesan seperti pengamplasan ringan, pemolesan, atau modifikasi anodisasi lokal untuk menghilangkan atau meminimalkan visibilitas ketidaksempurnaan apa pun.
Singkatnya, untuk mendapatkan hasil akhir anodisasi yang mulus pada komponen aluminium dengan braket tetap, diperlukan pertimbangan cermat dalam pemilihan braket, penempatan yang strategis, serta proses pemeriksaan dan pemolesan pasca-anodisasi. Dengan menerapkan praktik ini, produsen dapat meminimalkan keberadaan titik gantung dan memastikan bahwa komponen anodisasi memenuhi standar kualitas dan estetika tertinggi.
Waktu posting: 20-Mei-2024